【KATO/カトー】 10-1564 285系0番台サンライズエクスプレス (パンタグラフ増設編成) 7両セット Nゲージ車両セット [▲][ME]：ホビナビ

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写真同じです商品紹介10-1564 285系0番台＜サンライズエクスプレス＞(パンタグラフ増設編成) 7両セット製品説明 285系〈サンライズエクスプレス〉は平成10年(1998)に登場した特急形寝台電車です。東京ー岡山間では「サンライズ出雲」(東京～出雲市)7両と「サンライズ瀬戸」(東京～高松)7両を併結して、14両編成で運転されています。基本性能は同じながら、JR西日本の0番台、JR東海の3000番台では、車体表記や床下機器の違いがあります。平成25年(2013)以降にパンタグラフの増設、客ドアステップ拡大などのリニューアルが行われました。 KATOは、現在活躍中の285系をお楽しみいただけるように、実車のリニューアルをNゲージでも再現いたします。製品情報・平成25年(2013)以降実施されたリニューアル後の姿を製品化。0番台はI3編成、3000番台はI5編成がプロトタイプ。既存製品と異なる編成を選定。・モハネ285はパンタグラフが2基に増設された姿を再現。また、モハネ285-200・3200は東芝製の床下機器が搭載された形態を新規パーツで再現。・WPS28シングルアーム式パンタグラフ採用。・ドアスイッチを再現。各車側面乗降扉ステップは黄色の警戒色で表現。・先頭車先頭部の連結器はボディマウント密連カプラー(フック無)を新採用。2段の電連、連結器カバーを再現したパーツを付属。・中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形PAT.採用。・中間連結部の車端下部に、台車取付部品として285系専用の床下機器を装備。・クーラーや抵抗器などの屋根上機器類を細密に表現。・定評ある動力ユニット(フライホイール非搭載)採用で、安定した走行を実現。・先頭車のサンライズマークを美しく表現。・車体表記をJR西日本仕様(0番台)とJR東海仕様(3000番台)とでそれぞれ異なる書体で再現。・ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトの点灯パターンを、実車に応じて外側のヘッドライトはシールドビーム(電球色)、内側のライトはフォグライト(黄色)、色味の違いを再現。・現行仕様の行先表示シールを新規制作。

メーカー(株)ＫＡＴＯ

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